科威勒技術(shù)工程師在售后過程中將我公司進(jìn)口流量計(jì)、進(jìn)口渦輪流量計(jì)經(jīng)常出現(xiàn)的問題給予歸類總結(jié)。由于我公司產(chǎn)品質(zhì)量和性能可靠,所以在售后中遇到的問題主要是安裝環(huán)境的問題以及實(shí)際工況的調(diào)試問題。為規(guī)范客戶使用我公司流量計(jì)使用方法,現(xiàn)總結(jié)流量計(jì)安裝要求說明如下:
安裝場所的選擇
為了使電磁流量計(jì)工作穩(wěn)定可靠,在選擇安裝地點(diǎn)時(shí)應(yīng)注意以下幾方面的要求:
1.盡量避開鐵磁性物體及具有強(qiáng)電磁場的設(shè)備(大電機(jī)、大變壓器等),以免磁場影響傳感器的工作磁場和流量信號。
2.應(yīng)盡量安裝在干燥通風(fēng)之處,避免日曬雨淋,環(huán)境溫度應(yīng)在-20~+60℃,相對濕度小于85%。
3.流量計(jì)周圍應(yīng)有充裕的空間,便于安裝和維護(hù)。
安裝建議
電磁流量計(jì)的測量原理不依賴流量的特性,如果管路內(nèi)有一定的湍流與漩渦產(chǎn)生在非測量區(qū)內(nèi)(如:彎頭、切向限流或上游有半開的截止閥)則與測量無關(guān)。如果在測量區(qū)內(nèi)有穩(wěn)態(tài)的渦流則會影響測量的穩(wěn)定性和測量的精度,這時(shí)則應(yīng)采取一些措施以穩(wěn)定流速分布:
a. 增加前后直管段的長度;
b. 采用一個(gè)流量穩(wěn)定器;
c. 減少測量點(diǎn)的截面。
水平和垂直安裝
傳感器可以水平和垂直安裝,但是應(yīng)該確保避免沉積物和氣泡對測量電極的影響,電極軸向保持水平為好。垂直安裝時(shí),流體應(yīng)自下而上流動。
傳感器不能安裝在管道的最高位置,這個(gè)位置容易積聚氣泡。
確保滿管安裝
確保流量傳感器在測量時(shí),管道中充滿被測流體,不能出現(xiàn)非滿管狀態(tài)。
如管道存在非滿管或是出口有放空狀態(tài),傳感器應(yīng)安裝在一根虹吸管上。
彎管、閥門和泵之間的安裝
為保證測量的穩(wěn)定性,應(yīng)在傳感器的前后設(shè)置直管段,其長度由下圖給出。如做不到則應(yīng)采用穩(wěn)流器或減小測量點(diǎn)的截面積。
傳感器不能安裝在泵的進(jìn)水口
為避免負(fù)壓,傳感器不能安裝在泵的進(jìn)水口,而應(yīng)安裝在泵的出水口。
傳感器的進(jìn)口直管段和出口直管段
比較理想的安裝地點(diǎn)應(yīng)選擇測量點(diǎn)前后有足夠的直管段。進(jìn)口直管段應(yīng)≥5D,出口直管段≥3D(D為傳感器公稱口徑)。
插入式進(jìn)口直管段應(yīng)≥ 20 D , 出口直管段≥7D(D為傳感器公稱口徑)。
管道出口為放空時(shí)的安裝
當(dāng)出口為放空狀態(tài)時(shí),傳感器不應(yīng)安裝在管道放空之處,應(yīng)安裝在較低處。
傳感器安裝在管道下方處時(shí),應(yīng)保證傳感器內(nèi)被液體充滿,不能出現(xiàn)空管狀態(tài)。
串聯(lián)安裝和平行安裝
如果有幾個(gè)傳感器需要按順序串聯(lián)在同一管道上,每個(gè)傳感器之間的距離至少應(yīng)為2個(gè)傳感器的長度。
如果兩個(gè)以上的傳感器彼此并行安裝,傳感器的距離必須大于1m。
傳感器的接地措施
傳感器產(chǎn)生的流量信號非常小,在滿量程時(shí)也只有幾個(gè)毫伏,所以傳感器接地應(yīng)良好。電磁流量計(jì)的接地要求有兩個(gè)方面:
1.從電磁流量計(jì)的工作原理和流量感應(yīng)信號電流的回路來分析,傳感器和轉(zhuǎn)換器的接地端必須與被測介質(zhì)同電位。
2.接地。以大地為零電位,減少外界干擾。一般情況下,工藝管道都是金屬管,本身都是接地的,這點(diǎn)要求很容易滿足。但是在外界電磁場干擾較大的情況下,電磁流量計(jì)應(yīng)另行設(shè)置接地裝置,接地線采用截面大于5mm2的多股銅線,傳感器的接地線絕不能接在電機(jī)或其它設(shè)備的公共地線上,以避免漏電流的影響。接地電阻應(yīng)小于10Ω。
a.傳感器在金屬管道上安裝(金屬管道內(nèi)壁沒有絕緣涂層),按下圖接地。
b.傳感器在塑料管道上或在有絕緣襯里的管道上安裝,傳感器的兩端應(yīng)安裝接地環(huán)、或接地法蘭、或帶有接地電極的短管,按下圖接地。
使管內(nèi)流動的被測介質(zhì)與大地短路,具有零電位,否則,電磁流量計(jì)無法正常工作。
文章由德國科威勒提供 了解更多技術(shù)資料登陸:http://www.kewill-auto.cn/?cat=22
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