柴油流量計(jì),大家應(yīng)該對(duì)它還有一定程度的印象,因?yàn)樵谇懊?,小編曾?jīng)給大家講過(guò)它的測(cè)量原理。柴油流量計(jì)采用渦輪測(cè)量,它先將流量轉(zhuǎn)化為渦輪的轉(zhuǎn)速,再將轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)化為與流量成正比的電信號(hào)。這種流量計(jì)用于檢測(cè)瞬時(shí)流量和累計(jì)總流量,其輸出信號(hào)是頻率,易于數(shù)字化。本文來(lái)說(shuō)說(shuō)先說(shuō)說(shuō)它的安裝要求是什么。
1.柴油流量計(jì)儀表安裝的方向應(yīng)使儀表殼體上所示箭頭方向與液體流動(dòng)方向一致,安裝位置應(yīng)注意便于讀數(shù)。
2.柴油流量計(jì)儀表盡量安裝在常溫場(chǎng)合,不要安裝在有害氣體及強(qiáng)烈熱輻射的場(chǎng)合,防止儀表計(jì)數(shù)器部分受損害。
3.柴油流量計(jì)儀表中的橢圓齒輪軸盡可能安裝成水平位置,即刻度盤應(yīng)安裝成垂直位置(分度“0”應(yīng)上面),以減少橢圓齒輪與殼體間的摩擦,降低零件的磨損。由于安裝位置不同,為了便于讀數(shù),可將計(jì)數(shù)器(表頭)旋轉(zhuǎn)90°或l80°。
4.柴油流量計(jì)儀表安裝前,管道必須徹底清洗,在整個(gè)管路系統(tǒng)中,若無(wú)嚴(yán)格的過(guò)濾裝置時(shí),應(yīng)在儀表前安裝過(guò)濾器,以防雜質(zhì)進(jìn)入表內(nèi)。
柴油流量計(jì)的安裝要求
5.柴油流量計(jì)儀表應(yīng)安裝在泵的出口端,流量調(diào)節(jié)閥應(yīng)安裝在儀表的下游。使用時(shí)先打開上游截止閥,然后緩慢開啟下游流量調(diào)節(jié)閥或截止閥。嚴(yán)禁突然開啟或關(guān)閉。
6.柴油流量計(jì)儀表在使用時(shí),應(yīng)使表內(nèi)流滿液體。被測(cè)液體內(nèi)不應(yīng)混有氣體,否則測(cè)出氣和液的混合容積使測(cè)量不準(zhǔn),液體內(nèi)混有氣體必須在儀表前安裝氣體分離器。
7.管道中的流量不應(yīng)急劇增加或減少,應(yīng)避免管道振動(dòng)、水力沖擊和壓力急劇波動(dòng)等現(xiàn)象,否則將影響儀表正常工作。
8.流量超過(guò)規(guī)定最大流量時(shí),橢圓齒輪隨著轉(zhuǎn)速提高而磨損增加,且壓力損失急劇增加,應(yīng)避免使用。低于最小流量,雖仍能計(jì)量,但誤差增大。流量計(jì)的起動(dòng)流量約為最大流量的2%,正常工作流量最好為最大流量的70%~80%。
9.用于測(cè)量高粘度液體時(shí),一般均將液體加熱以降低粘度,然后在管道內(nèi)流通。當(dāng)儀表停用后,儀表內(nèi)充滿的液體冷卻而變粘,如再要啟用,必須用蒸汽在表體外部把液體沖熱等方法加熱,待儀表內(nèi)液體粘度降低后才能使用。否則粘液會(huì)咬住傳動(dòng)零件,致使儀表?yè)p壞。
10.被測(cè)液體溫度不應(yīng)高于規(guī)定值,超過(guò)了儀表甚至?xí)ㄗ〔粍?dòng)。液體溫度變化也會(huì)造成粘度影響的附加誤差。另外,溫度增加也造成新月形空間體積增加,使儀表“走得慢”,測(cè)量室為鑄鐵,橢圓齒輪為鑄鋁時(shí),附加誤差+0.14%/l00℃。
11.每臺(tái)儀表出廠時(shí),均用7號(hào)機(jī)械油在室溫條件下標(biāo)定,常溫下油的粘度約為l0厘泊。如用戶使用的液體粘度與此相差較大時(shí),可調(diào)換雙層齒輪。
12.嚴(yán)禁用掃線蒸汽和水通過(guò)儀表。
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